Congvien_it
Moderator
Nỗ lực cho "Rồng phun lửa"
Sau khi chính thức đi vào hoạt động, bên cạnh phục vụ nhu cầu đi lại, cầu Rồng sẽ thực hiện nhiệm vụ "phun lửa" phục vụ người dân và du khách chiêm ngưỡng vào 22 giờ các buổi tối thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần. Để việc "Rồng phun lửa" diễn ra an toàn, các lực lượng chức năng phải cố gắng phối hợp, nỗ lực hết mình để đảm bảo trật tự, an toàn giao thông.
<table class="image center" width="620" align="center"> <tbody> <tr> <td>
</td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: justify;">Lực lượng Cảnh sát PCCC Đà Nẵng kiểm tra công tác đảm bảo an toàn trước khi Rồng "phun" lửa.
</td> </tr> </tbody> </table> Đảm bảo công tác PCCC
Trung tá Nguyễn Văn Nhàn, Phó Đội trưởng Đội Thẩm duyệt và Điều tra xử lý, Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) Đà Nẵng cho hay, nếu "Rồng phun lửa" theo kế hoạch phục vụ du khách thì lượng dầu ít hơn khi thử nghiệm và năng lượng này sẽ bị đốt cháy toàn bộ nên đảm bảo an toàn.
“Chỉ trong thời gian phun thử nghiệm và khi khánh thành, do chưa ổn định nên phải phân công lực lượng trực để đề phòng sự cố. Còn sau khi đã đảm bảo và được nghiệm thu thì sẽ không cần lực lượng PCCC trực nhiệm vụ tại chỗ mỗi lần phun lửa”, trung tá Nhàn cho hay.
Bên cạnh đó, hệ thống phun lửa như bồn chứa dầu, mô tơ phun… cũng được trang bị các bình chữa cháy tự động, nếu có sự cố xảy ra cháy thì các bình này sẽ tự động hoạt động và bao trùm đám cháy để đảm bảo an toàn.
Ông Ngô Tấn Cang, Công ty TNHH Điện tử Philips Việt Nam, đơn vị Quản lý Dự án (Dự án cầu Rồng), đảm nhiệm gói thầu đèn chiếu sáng trang trí và hệ thống phun lửa cầu Rồng, cho biết, trong thời gian đầu này, đơn vị chưa bàn giao cho chủ đầu tư nên vẫn phải cử đội ngũ cán bộ kỹ thuật của công ty sẵn sàng trong công tác vận hành, tổ chức mỗi lần "Rồng phun lửa" theo yêu cầu của đơn vị chủ quản là Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Đà Nẵng. Sau khi đã cơ bản hoạt động ổn định sẽ bắt đầu chuyển giao.
Để đảm bảo an toàn cho việc phun lửa, theo ông Cang, cần có hai điều kiện: không có người lưu thông qua cầu và thời tiết đảm bảo (trời không mưa hoặc có gió quá lớn).
Cùng với hệ thống bình chữa cháy tự động đã được trang bị, hiện đơn vị đang thiết kế thêm hệ thống thoát dầu khi có hiện tượng cháy để thoát hết dầu, tránh hiện tượng nổ trên đầu Rồng. Ngoài ra, đơn vị cũng đang thiết kế để tạo sự phối hợp nhịp nhàng giữa hệ đèn và hệ lửa, tạo hiệu ứng đẹp mắt hơn, lung linh hơn.
</td> </tr> </tbody> </table> Đảm bảo công tác PCCC
Trung tá Nguyễn Văn Nhàn, Phó Đội trưởng Đội Thẩm duyệt và Điều tra xử lý, Sở Cảnh sát Phòng cháy chữa cháy (PCCC) Đà Nẵng cho hay, nếu "Rồng phun lửa" theo kế hoạch phục vụ du khách thì lượng dầu ít hơn khi thử nghiệm và năng lượng này sẽ bị đốt cháy toàn bộ nên đảm bảo an toàn.
“Chỉ trong thời gian phun thử nghiệm và khi khánh thành, do chưa ổn định nên phải phân công lực lượng trực để đề phòng sự cố. Còn sau khi đã đảm bảo và được nghiệm thu thì sẽ không cần lực lượng PCCC trực nhiệm vụ tại chỗ mỗi lần phun lửa”, trung tá Nhàn cho hay.
Bên cạnh đó, hệ thống phun lửa như bồn chứa dầu, mô tơ phun… cũng được trang bị các bình chữa cháy tự động, nếu có sự cố xảy ra cháy thì các bình này sẽ tự động hoạt động và bao trùm đám cháy để đảm bảo an toàn.
Ông Ngô Tấn Cang, Công ty TNHH Điện tử Philips Việt Nam, đơn vị Quản lý Dự án (Dự án cầu Rồng), đảm nhiệm gói thầu đèn chiếu sáng trang trí và hệ thống phun lửa cầu Rồng, cho biết, trong thời gian đầu này, đơn vị chưa bàn giao cho chủ đầu tư nên vẫn phải cử đội ngũ cán bộ kỹ thuật của công ty sẵn sàng trong công tác vận hành, tổ chức mỗi lần "Rồng phun lửa" theo yêu cầu của đơn vị chủ quản là Sở Giao thông vận tải (GTVT) thành phố Đà Nẵng. Sau khi đã cơ bản hoạt động ổn định sẽ bắt đầu chuyển giao.
Để đảm bảo an toàn cho việc phun lửa, theo ông Cang, cần có hai điều kiện: không có người lưu thông qua cầu và thời tiết đảm bảo (trời không mưa hoặc có gió quá lớn).
Cùng với hệ thống bình chữa cháy tự động đã được trang bị, hiện đơn vị đang thiết kế thêm hệ thống thoát dầu khi có hiện tượng cháy để thoát hết dầu, tránh hiện tượng nổ trên đầu Rồng. Ngoài ra, đơn vị cũng đang thiết kế để tạo sự phối hợp nhịp nhàng giữa hệ đèn và hệ lửa, tạo hiệu ứng đẹp mắt hơn, lung linh hơn.
<table class="image center" width="620" align="center"> <tbody> <tr> <td>
</td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: justify;">Theo kế hoạch, Rồng sẽ phun lửa vào khoảng thời gian từ 22-22h30 các ngày thứ Bảy và Chủ nhật hàng tuần để phục vụ người dân và du khách chiêm ngưỡng. Thời gian phun lửa trước, với 18 lần phụt, sau đó là phun nước (khoảng 3 phút).
</td> </tr> </tbody> </table> Phân luồng giao thông hợp lý
Theo ông Cang, khi đã có hệ thống điều khiển "Rồng phun lửa" tự động thì chỉ cần có 1-2 người phụ trách điều khiển từ xa nên công việc này cũng sẽ đỡ vất vả hơn. “Tuy nhiên, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), cảnh sát trật tự (CSTT) sẽ phải vất vả hơn trong việc đảm bảo trật tự để vận hành cho Rồng phun lửa được an toàn”, ông Cang chia sẻ.
Đại tá Nguyễn Đến, Trưởng Phòng CSGT - Công an thành phố Đà Nẵng, cho biết, hiện hai đơn vị liên quan là CSGT và Sở GTVT thành phố đã xây dựng kế hoạch phối hợp chi tiết để tổ chức thực hiện. Trong đó, biện pháp chủ yếu là tăng cường lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông (Sở GTVT) vào thời gian cao điểm và khi có kế hoạch phun lửa.
Theo đại tá Nguyễn Đến, để đảm bảo an toàn cho mỗi lần "Rồng phun lửa", lực lượng CSGT cắt đường lưu thông ở cả hai phía cầu từ trước đó 15 phút, đồng thời các bộ phận làm nhiệm vụ đều được phân công nhiệm vụ rõ ràng nhằm giữ gìn trật tự khi phun và khi nào xong phải đảm bảo việc thông xe, giúp người dân đi lại thuận lợi, tránh xảy ra ùn tắc khi qua cầu.
</td> </tr> </tbody> </table> Phân luồng giao thông hợp lý
Theo ông Cang, khi đã có hệ thống điều khiển "Rồng phun lửa" tự động thì chỉ cần có 1-2 người phụ trách điều khiển từ xa nên công việc này cũng sẽ đỡ vất vả hơn. “Tuy nhiên, lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), cảnh sát trật tự (CSTT) sẽ phải vất vả hơn trong việc đảm bảo trật tự để vận hành cho Rồng phun lửa được an toàn”, ông Cang chia sẻ.
Đại tá Nguyễn Đến, Trưởng Phòng CSGT - Công an thành phố Đà Nẵng, cho biết, hiện hai đơn vị liên quan là CSGT và Sở GTVT thành phố đã xây dựng kế hoạch phối hợp chi tiết để tổ chức thực hiện. Trong đó, biện pháp chủ yếu là tăng cường lực lượng CSGT và Thanh tra giao thông (Sở GTVT) vào thời gian cao điểm và khi có kế hoạch phun lửa.
Theo đại tá Nguyễn Đến, để đảm bảo an toàn cho mỗi lần "Rồng phun lửa", lực lượng CSGT cắt đường lưu thông ở cả hai phía cầu từ trước đó 15 phút, đồng thời các bộ phận làm nhiệm vụ đều được phân công nhiệm vụ rõ ràng nhằm giữ gìn trật tự khi phun và khi nào xong phải đảm bảo việc thông xe, giúp người dân đi lại thuận lợi, tránh xảy ra ùn tắc khi qua cầu.
<table class="image center" width="620" align="center"> <tbody> <tr> <td align="center"><img alt=">.." src="http://www.baodanang.vn/dataimages/201304/original/images869165_CS_truc.jpg" style="width: 620px; height: 343px;" align="middle"></td> </tr> <tr> <td class="image_desc" style="text-align: justify;" align="center">Lực lượng cảnh sát trật tự làm nhiệm vụ trên cầu Rồng.
</td> </tr> </tbody> </table> Do đó, ngoài lực lượng của phòng, đơn vị còn phải tăng cường thêm lực lượng, kể cả lực lượng CSGT của các quận, huyện cùng tham gia mỗi lần cao điểm, đông người. Thời gian đầu, công việc khá vất vả, nhất là vào những giờ cao điểm có đông người qua lại. Cùng với đó, do giao thông ở nút phía Tây cầu Rồng còn nhiều điểm bất cập nên thường xảy ra ùn tắc cục bộ.
“Nút giao thông này người đổ về đông, lại dùng dải phân cách mềm nên khó khăn lớn trong việc lưu thông. Thời gian đầu, chúng tôi còn phải huy động lực lượng lên tới vài chục cán bộ, chiến sĩ để làm thành những “hàng rào phân cách” nhằm hướng dẫn trật tự, đảm bảo giao thông qua cầu. Chúng tôi đang kiến nghị sẽ thu nhỏ bùng binh và cho di dời trụ cột điện để nút giao thông này trở nên thông thoáng hơn”, đại tá Đến cho hay.
Lực lượng CSGT mỗi ngày đều phải trực 3 cây cầu (cầu sông Hàn, cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý), tại 6 nút cầu đều có lực lượng CSGT đảm bảo trật tự thường xuyên. Riêng tại cầu Rồng, mỗi lần có phun lửa, lượng người tới xem quá đông, kể cả đã ngăn phía hai đầu cầu nhưng người dân vẫn đi bộ lên khu vực đầu Rồng, đứng sát khu vực phun.
Do đó, theo đại tá Đến, việc giải tỏa đám đông gặp nhiều khó khăn nên căn cứ tình hình thực tế, sẽ huy động lực lượng của Thanh tra giao thông, lực lượng công an quận, huyện để làm nhiệm vụ cắt đường, cấm các phương tiện qua cầu. Sau đó phân công cụ thể: lực lượng CSGT làm nhiệm vụ dừng phương tiện ở hai đầu cầu, CSTT làm nhiệm vụ đảm bảo trật tự ở khu vực giữa cầu và khu vực phun lửa.
“Mỗi lần thực hiện là một lần rút kinh nghiệm để có phương án tối ưu nhất nhằm đảm bảo cho tình hình trật tự cũng như lưu thông sau khi "Rồng phun lửa" được tốt hơn, hiệu quả hơn”, đại tá Đến nói.
</td> </tr> </tbody> </table> Do đó, ngoài lực lượng của phòng, đơn vị còn phải tăng cường thêm lực lượng, kể cả lực lượng CSGT của các quận, huyện cùng tham gia mỗi lần cao điểm, đông người. Thời gian đầu, công việc khá vất vả, nhất là vào những giờ cao điểm có đông người qua lại. Cùng với đó, do giao thông ở nút phía Tây cầu Rồng còn nhiều điểm bất cập nên thường xảy ra ùn tắc cục bộ.
“Nút giao thông này người đổ về đông, lại dùng dải phân cách mềm nên khó khăn lớn trong việc lưu thông. Thời gian đầu, chúng tôi còn phải huy động lực lượng lên tới vài chục cán bộ, chiến sĩ để làm thành những “hàng rào phân cách” nhằm hướng dẫn trật tự, đảm bảo giao thông qua cầu. Chúng tôi đang kiến nghị sẽ thu nhỏ bùng binh và cho di dời trụ cột điện để nút giao thông này trở nên thông thoáng hơn”, đại tá Đến cho hay.
Lực lượng CSGT mỗi ngày đều phải trực 3 cây cầu (cầu sông Hàn, cầu Rồng và cầu Trần Thị Lý), tại 6 nút cầu đều có lực lượng CSGT đảm bảo trật tự thường xuyên. Riêng tại cầu Rồng, mỗi lần có phun lửa, lượng người tới xem quá đông, kể cả đã ngăn phía hai đầu cầu nhưng người dân vẫn đi bộ lên khu vực đầu Rồng, đứng sát khu vực phun.
Do đó, theo đại tá Đến, việc giải tỏa đám đông gặp nhiều khó khăn nên căn cứ tình hình thực tế, sẽ huy động lực lượng của Thanh tra giao thông, lực lượng công an quận, huyện để làm nhiệm vụ cắt đường, cấm các phương tiện qua cầu. Sau đó phân công cụ thể: lực lượng CSGT làm nhiệm vụ dừng phương tiện ở hai đầu cầu, CSTT làm nhiệm vụ đảm bảo trật tự ở khu vực giữa cầu và khu vực phun lửa.
“Mỗi lần thực hiện là một lần rút kinh nghiệm để có phương án tối ưu nhất nhằm đảm bảo cho tình hình trật tự cũng như lưu thông sau khi "Rồng phun lửa" được tốt hơn, hiệu quả hơn”, đại tá Đến nói.
Bài và ảnh: Yên Giang
Theo Báo Đà Nẵng
Theo Báo Đà Nẵng
