Bộ trưởng Thăng “trảm” Giám đốc Dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương

[mulove]

(Dân trí) - Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng chiều tối 21/11 đã ký văn bản tạm đình chỉ công tác đối với Giám đốc điều hành Dự án cao tốc TP.HCM - Trung Lương do liên quan đến sự cố hư hỏng mặt đường.

Hình thức kỷ luật này nhằm làm rõ trách nhiệm cá nhân liên quan tới việc một số vị trí trên tuyến cao tốc đầu tư nhiều tiền mới thông xe tạm thời năm ngoái nhưng nay đã bị hư hỏng cục bộ.

Cao tốc TP.HCM - Trung Lương bị hư hỏng cục bộ (ảnh: Vietnamnet)​

Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, để xảy ra tình trạng hư hỏng mặt đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương có trách nhiệm của các đơn vị, tổ chức, cá nhân liên quan trong quá trình quản lý, giám sát và thi công công trình.
Bộ trưởng yêu cầu Tổng Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long (Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận trước đây - chủ đầu tư dự án) nghiêm túc kiểm điểm làm rõ trách nhiệm của tập thể và cá nhân liên quan tới sự cố, đồng thời đề xuất hình thức xử lý và xử lý theo thẩm quyền những trường hợp không hoàn thành trách nhiệm, báo cáo Bộ GTVT trước ngày 30/11/2011.

Cùng với đó, Chủ tịch Hội đồng thành viên, Tổng Giám đốc Công ty Đầu tư phát triển và Quản lý dự án hạ tầng giao thông Cửu Long bố trí cán bộ thay thế Giám đốc điều hành dự án vừa bị đình chỉ công tác.

Được biết, Dự án có tổng mức đầu tư ban đầu hơn 6.500 tỷ đồng nhưng sau điều chỉnh lên gần 9.900 tỷ đồng, “đội” thêm hơn 3.000 tỷ đồng. Đây là đường cao tốc dành cho ô tô đầu tiên tại Việt Nam có chiều dài 39,8 km đi qua địa phận 3 tỉnh/thành là TP.HCM, Long An và Tiền Giang.
Các tuyến đường nối dài nằm trong dự án gồm đoạn Tân Tạo - Chợ Đệm dài khoảng 9,6km, Chợ Đệm - Bình Thuận dài 3,7km, đoạn nối nút giao thông Thân Cửu Nghĩa với tỉnh lộ 875 dài 2,3 km và 2 nhánh nối với QL1 tại km 1953 + 600, km 1971 + 700 dài khoảng 6,5km.

Đường cao tốc TP Hồ Chí Minh- Trung Lương được thông xe khai thác tạm thời từ ngày 3/2/2010. Sau khi thông xe tuyến đường cao tốc đã không còn xảy ra tình trạng ách tắc giao thông trên QL1 đoạn qua TP Hồ Chí Minh - Long An - Tiền Giang. Cùng với đó, tuyến đường cao tốc cũng góp phần giảm thời gian đi từ TP Hồ Chí Minh về các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long khoảng trên một giờ so với thời điểm chưa khai thác đường cao tốc.

Hiện trung bình có khoảng 60.000 lượt ô tô qua lại trên tuyến đường/ngày.

Quỳnh Anh - Dantri.com
​

 

[hanlong]

hờ hờ, trảm hết thì ai làm ........................................................................

 

[binho243]

hờ hờ, trảm hết thì ai làm ........................................................................

Không có người này thì người kia làm... Không trảm thì họ ngồi đấy mà không làm cũng như không... Coi như bác Thăng bác í đánh mấy đòn cũng hiệu quả. Cố lên bác, phải có người dám nghĩ dám làm mới mong thay đổi chút gì đấy đối với sự trì trệ ăn sâu của chúng ta... hihi

 

[hanlong]

Câu nói đó của vị lãnh đạo cấp quốc gia đấy binho243 ...................... hl chỉ nhắc,lại câu nói bất hủ đó thôi )

 

[binho243]

Câu nói đó của vị lãnh đạo cấp quốc gia đấy binho243 ...................... hl chỉ nhắc,lại câu nói bất hủ đó thôi )

Ớ, lần sau trích phải để trong ngoặc kép nhá., ghi nguồn, tác giả đàng hoàng nhá.. )

 

[hanlong]

Thôi, ghi zậy ai nhớ thì nhớ, ghi nguồn cụ thể có mà bị chụp mũ á

 

[mulove]

Hôm qua xem bác Thăng trả lời chất vấn cũng thấy khá hài lòng, không còn mông lung như bác Cao Đức Phát bộ trưởng bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn.

Ví dụ:

Đại biểu hỏi về ổ voi ổ gà trên Cao tốc Trung lương Bộ trưởng Thăng nói "Tôi đã đi thị sát ngay sáng chủ nhật vừa rồi và đúng là có hiện tượng xuống cấp, tôi đã đề nghị đình chỉ công tác giám đốc điều hành dự án chờ xử lý đồng thời yêu cầu các nhà thầu khắc phục hậu quả bằng tiền túi của các nhà thầu. Bộ trưởng cũng nói sẽ thay toàn bộ nhà thầu và đơn vị tư vấn giám sát nếu phát hiện tiêu cực và làm không hiệu quả tiến tới thành lập các công ty giám sát tư vấn độc lập, chuyên nghiệp"

Vụ này mới nhé, cắt chức Giám đốc thì bình thường nhưng bắt các nhà thầu bỏ tiền túi ra khắc phục hậu qyar mới khoái. Trước đây các nhà thầu cứ làm bố láo rồi khi hỏng lại xin cấp kinh phí bổ xung để sửa, nay chúng mày tự bỏ tiền ra sửa xem có dám làm ăn mất dạy nữa không????

Trong khi đó khi được hỏi về việc sử dụng thuốc bảo vệ thực vật và tình trạng nhập hoa quả nước ngoài không rõ nguồn gốc xuất sứ và chất lượng một cách tràn lan thì Cao Đbác ức Phát bộ trưởng bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn chỉ nói được thế này: " Tháng nào tôi cũng họp với các lãnh đạo chủ chốt về việc này, năm nào Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng đặt việc kiểm soát thuốc bảo về thực vật là mục tiêu chiến lược nhưng hiệu quả thì chưa tốt.....Rồi nông sản nhập khẩu tràn lan Bộ trưởng cũng chỉ nói tiến tới sẽ làm giống như các nước khác làm với nước mình là cho người sang tận nơi để kiểm tra chất lượng rồi bắt các nước xuất khẩu sang mình phải nghi rõ nguồn gốc, công dụng của nông sản...... " Nói chung là không thuyết phục lắm vị cụ thể vẫn là chưa làm gì hoặc họp suốt ngày mà không giải quyết được gì

Mình chỉ nghe thế và hiểu như thế chứ không phải nhà văn hay nhà báo nên có thể ghi lại chi tiết chính xác 100% lời nói của các vị lãnh đạo, có ý nào hiểu sai hay chưa đúng thì mọi người bỏ qua nhé hehhe