[Tham luận] Đi lại 'giật cục' vì đèn đỏ ở Đà Nẵng

[BNN]

Đi lại 'giật cục' vì đèn đỏ ở Đà Nẵng
​

Số lượng đèn giao thông tăng gấp 3 lần so với trước đã khiến nhiều tuyến đường ở Đà Nẵng kín mít đèn đỏ, người dân đi lại bức xúc.

Một tuần trở lại đây, đi đến đâu cũng nghe người dân Đà Nẵng phàn nàn về việc các đường phố trung tâm thành phố Đà Nẵng có quá nhiều cột đèn giao thông.
<table style="margin:auto;" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="1"><tbody><tr><td>

</td></tr><tr><td style="font-family:Arial; font-size:10pt;color:#002060;" align="center">Việc xuất hiện quá nhiều cột đèn tín hiệu tại các nút giao thông khiến việc đi lại của người dân bị giật cục
</td></tr></tbody></table>
Theo ghi nhận tại một loạt các tuyến đường trung tâm thành phố Đà Nẵng như Nguyễn Văn Linh, Lê Duẩn, Trần Phú, Phan Châu Trinh… tại các ngã tư đều được trang bị đèn tín hiệu giao thông.

Thậm chí có đoạn đường chỉ hơn 100m đã có đến 3 cột đèn tín hiệu như: đường Nguyễn Văn Linh, đoạn từ Đỗ Quang đến Phan Thanh có đến 3 cột đèn khiến việc đi lại của người dân bị gián đoạn liên tục.

Đường Phan Châu Trinh, Trần Phú, đoạn từ nút giao với Trần Quốc Toản đến Lê Đình Dương, liên tiếp các cột đèn tín hiệu giao thông được lắp đặt khiến việc lưu thông phải gián đoạn liên tục.

Anh Thanh Hùng, tài xế xe taxi cho hay : “Cứ đi một đoạn là lại phải dừng vì đèn đỏ, xe vừa vào ga thì phải đạp thắng vì đèn giao thông rất bực bội và căng thẳng. Nhất là vào giờ cao điểm, phương tiện đông đúc”.

Anh Phước, lái xe ôm tại khu vực đường Nguyễn Văn Linh cho biết: “Cứ đi một đoạn là phải dừng đèn đỏ. Trang bị hiện đại là cần thiết, nhưng quá nhiều và dừng liên tục như vậy sẽ khiến việc đi lại của người dân bị trở ngại và giật cục”.

Về vấn đề này, ông Đặng Nam Sơn, Giám đốc Trung tâm quản lý, vận hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng cho biết: “Dự án lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu này do Ban Quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố thực hiện, chúng tôi chỉ là đơn vị tiếp nhận vận hành.
<table style="font-family: Arial; margin: auto;" align="center" border="0" cellpadding="3" cellspacing="3" width="1"><tbody><tr><td>

</td></tr><tr><td style="font-size: 10pt; color: rgb(0, 32, 96);" align="center">Đường Nguyễn Văn Linh, một trong những tuyến đường có mật độ lắp đặt đèn tín hiệu giao thông nhiều nhất
</td></tr></tbody></table>
Tuy nhiên, các phản ánh của người dân là hợp lý vì từ chỗ chỉ có 22 cột đèn giao thông nay tăng lên đến 64 cột. Tức tăng đến gần gấp 3 lần so với trước đây nên việc người dân dừng đèn tín hiệu nhiều hơn, thói quen đi lại bị thay đổi, gây tâm lý bức xúc, nhất là vào thời tiết nắng nóng là khó tránh khỏi”.

“Về lâu dài tình trạng này sẽ được cải thiện sau khi công tác điều phối, tính lại thời gian chờ tại mỗi nút được hiệu chỉnh phù hợp. Nhất là công tác hiệu chỉnh kết hợp cùng hệ thống gồm 35 camera đo đếm lưu lượng và điều chỉnh thời gian chờ tự động được đặt tại các nút giao thông thì tình trạng "giật cục" sẽ được giải quyết."

Dự kiến, toàn bộ hệ thống sẽ chính thức hoạt động từ ngày 1/1/2013, khi chính thức hoạt động, hệ thống đèn tín hiệu sẽ phát huy tác dụng và mang lại cho Đà Nẵng hệ thống giao thông thông minh vượt trội”, ông Sơn cho biết thêm.

Bửu Lân (VTC)
​

 

[mulove]

Nhìn cái ảnh đầu tiên hài nhỉ, 3 cột đèn giao thông xếp hàng đỏ rực như được trang trí vậy

 

[BNN]

“Thông minh” theo kiểu... Việt Nam
​

Hơn một tuần qua, người Đà Nẵng kêu trời vì hệ thống giao thông thông minh do Chính phủ Tây Ban Nha tài trợ 4,2 triệu euro.

Các chuyên gia Tây Ban Nha cũng than vì “văn hóa giao thông” kỳ cục ở Việt Nam. Tuy vậy, hệ thống giao thông thông minh tiêu chuẩn Châu Âu cũng đành phải chiều theo cách đi lại của người dân TP.

Đèn giao thông được lắp đặt liên tục trên đường Nguyễn Văn Linh.​

Dân kêu trời

Dự án cải thiện tín hiệu đèn giao thông Đà Nẵng, hướng đến hệ thống giao thông thông minh, được Chính phủ Tây Ban Nha tài trợ với tổng kinh phí 4,2 triệu euro (trong đó vốn đối ứng trong nước là 0,7 triệu euro), do Ban Quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên Đà Nẵng thực hiện. Dự án lắp mới thêm 42 nút đèn tín hiệu, cải tạo 22 nút đèn giao thông cũ, lắp đặt 36 camera chuyên dụng cùng hệ thống kết nối quản lý vận hành tự động tại trung tâm, nâng số lượng đèn tín hiệu giao thông tại trung tâm thành phố lên 108 bộ... sẽ đi vào hoạt động từ năm 2013.

Đây là hệ thống đèn tín hiệu giao thông được vận hành bằng phần mềm tương tác với thực tế đô thị qua hệ thống camera hiện trường. Đặc biệt là có thể tương thích thiết bị đo đếm lưu lượng xe trên đường, từ đó có phương án hiệu chỉnh tối ưu với nhiều phương án như: Làn sóng xanh; ưu tiên dòng chính; khớp nối thời gian chờ... được áp dụng tại nhiều nước trên thế giới.

Tuy nhiên, sau một tuần vận hành thử, hệ thống đèn tín hiệu này bị người dân kêu trời vì bị “dừng” nhiều lần do trụ đèn được bố trí khá dày. Có những đoạn đường vài trăm mét đã có 3, 4 trụ tín hiệu...

“Nháy vàng hoán đổi”

Ông Đặng Nam Sơn - Giám đốc Trung tâm Quản lý, vận hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng - chia sẻ: “Do văn hóa giao thông của người Việt mình còn kém. Chưa quen đi lại theo tuyến, theo làn. Vì vậy từ chỗ toàn thành phố có 22 cột đèn giao thông, nay tăng lên gần gấp 3 đã thay đổi thói quen đi lại của người dân, nên gây tâm lý bức xúc. Mặc dù hệ thống phần mềm điều khiển tích hợp camera thông minh, từ đó có phương án “xanh, đỏ” thích hợp, nhưng do các phương tiện cùng lưu thông trên một tuyến, một làn nên máy không đo đếm nổi, chúng tôi đành phải đếm... thủ công rồi điều chỉnh”.

Ông Pedro Vazquez Quintanilla - Giám đốc điều hành Cty SICE, một đơn vị có kinh nghiệm hơn 90 năm trong lĩnh vực lắp đặt hệ thống đèn giao thông ở Tây Ban Nha - cũng than: “Người dân sẵn sàng nêm mình trong mớ ùn tắc đến hàng giờ, nhưng khi chờ 30 giây qua đèn đỏ thì lại tỏ ra khó chịu”. Sau một tuần thử nghiệm, hiện nhiều điểm tín hiệu giao thông ở Đà Nẵng đã chuyển sang “nháy vàng hoán đổi”, nhằm mục đích để người dân quen dần.

Về lâu dài, các chuyên gia cho biết phần mềm và thiết bị sẽ được hiệu chỉnh, cài đặt cho phù hợp với văn hóa giao thông và phương tiện đi lại của người Việt. Dự kiến sau khi đầu tư hoàn chỉnh, bàn giao sử dụng, Đà Nẵng sẽ có hệ thống giao thông thông minh bậc nhất hiện nay của cả nước.

Theo Tâm Lân​

Lao Động​

 

[BNN]

Đà Nẵng: Giao thông rối loạn vì… đèn đỏ
​

Gần tuần qua, người dân TP Đà Nẵng khốn khổ với tình trạng ùn tắc giao thông tại các tuyến đường trong nội thành, điều mà trước đây chưa từng xảy ra. Điều đáng nói, nguyên nhân của việc ùn tắc giao thông là do hệ thống đèn tín hiệu giao thông hiện đại vừa đưa vào hoạt động.

Theo phản ánh của người dân, gần 1 tuần qua kể từ khi hệ thống đèn tín hiệu giao thông hiện đại đưa vào hoạt động, tại các tuyến đường nội thành TP Đà Nẵng như: Lê Duẩn, Lê Lợi, Nguyễn Chí Thanh, Phan Chu Trinh, Nguyễn Văn Linh, Trần Phú, Nguyễn Hữu Thọ, Lý Tự Trọng, Phan Đình Phùng… liên tục xảy ra ùn tắc do có quá nhiều đèn đỏ.

Tại mỗi nút giao thông, thời gian dừng đèn quá lâu trên trục đường chính khiến hàng trăm phương tiện dồn ứ, trong khi trục đường ngang lưu lượng xe rất thấp. Không những thế, tại một số trục đường có lưu lượng xe rất lớn như Lê Lợi, Nguyễn Hữu Thọ, Nguyễn Văn Linh, Trần Phú… cứ vài chục mét lại có một hệ thống đèn tín hiệu khiến tốc độ di chuyển của phương tiện rất chậm.

Có tuyến đường ngang cắt đường 1 chiều như Lý Tự Trọng, Phan Đình Phùng, Trần Quốc Toản… khoảng cách giữa các nút có lắp đèn tín hiệu giao thông quá gần (khoảng 30m) khiến mỗi lần chờ đèn đỏ là dòng xe nối đuôi nhau tràn qua khỏi ngã tư còn lại, gây cản trở giao thông.

Một người dân bức xúc: “Tại sao đèn đỏ lại lắp đặt dày đến mức gây cản trở giao thông? Cứ dừng đèn đỏ, đề-pa xe chưa kịp sang số 2 thì phải dừng chờ đèn đỏ trở lại”. Theo ghi nhận của PV SGGP, tình trạng giao thông ùn tắc trên các tuyến đường nội thị như phản ánh của người dân là có thật. Trong đó, có một số tuyến đường chỉ hơn 100m đã có đến 3 cột đèn tín hiệu. Tình trạng ùn tắc giao thông trở nên nghiêm trọng trong giờ cao điểm tại các tuyến đường này, đặc biệt là ngã 5 Nguyễn Văn Linh, ngã 5 Hoàng Diệu...

Trao đổi với PV SGGP về vấn đề này, ông Đặng Nam Sơn, Giám đốc Trung tâm quản lý, vận hành đèn tín hiệu giao thông và vận tải công cộng TP Đà Nẵng, cho biết: Dự án lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu này do Ban Quản lý các dự án cơ sở hạ tầng ưu tiên thành phố thực hiện, đơn vị vừa tiếp nhận vận hành thử nghiệm.

Trước đây, TP Đà Nẵng chỉ có 29 nút giao thông có đèn tín hiệu được lắp đặt hoạt động độc lập, nay nâng cấp, lắp mới lên 64 nút giao thông điều khiển tại trung tâm và 7 nút điều khiển độc lập. Ngoài ra, hiện toàn thành phố có 36 camera quan sát, điều khiển giao thông đặt tại 22 nút giao thông chính. Hiện trung tâm đang phối hợp với các chuyên gia nước ngoài đưa vào vận hành thử nghiệm để khảo sát, điều chỉnh tín hiệu thông qua hệ thống camera quan sát.

Tuy nhiên, do mới đưa vào thử nghiệm nên một số nút giao thông tín hiệu chưa hợp lý dẫn đến ùn tắc giao thông. Hiện trung tâm và các chuyên gia đang điều chỉnh hệ thống tín hiệu theo “làn sóng xanh” để đảm bảo giao thông thông suốt nhất. Dự kiến đến hết ngày 31-12, hệ thống đèn tín hiệu sẽ được điều chỉnh hợp lý và giảm ùn tắc.

Nguyên Khôi (SGGP Online)
​

 

[mulove]

Cái này đúng là cần một chút thời gian điều chỉnh cho phù hợp về khoảng cách, thời gian...... ở đâu cũng thế mà