mulove
New member
Theo Chủ tịch UBND Đà Nẵng, thành phố sẽ trích tiền xử phạt vi phạm giao thông để hỗ trợ CSGT làm nhiệm vụ tại bốn trạm cửa ô thêm 5 triệu đồng một tháng, chứ không lấy từ tiền thuế của dân.
Sáng 28/3, trả lời báo chí về nguồn tiền hỗ trợ cảnh sát giao thông theo chủ trương của Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh kể từ tháng 3, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến cho biết, sẽ trích tiền xử phạt vi phạm giao thông để "dưỡng liêm" lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.
"Tuy nhiên, không phải tất cả CSGT đều được hưởng mức hỗ trợ này mà chỉ lực lượng làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát tại bốn trạm cửa ô Kim Liên, Hòa Nhơn, Hòa Phước và Hòa Hải", ông Chiến nói.
Gần đây, tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi ra đường diễn ra phổ biến ở Đà Nãng, khiến nhiều người dân bức xúc và phải chặn xe để phản đối. Ảnh: Nguyễn Đông.
Theo ông Chiến, mục đích của việc hỗ trợ CSGT là tăng cường hiệu quả trong quá trình làm nhiệm vụ, giảm thiểu tai nạn giao thông nên lấy chính nguồn xử lý vi phạm giao thông để "dưỡng liêm" cho CSGT.
Trước đó tại buổi nói chuyện với hơn 200 cán bộ, chiến sĩ công an, biên phòng của thành phố hôm 19/3, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh khẳng định sẽ hỗ trợ CSGT 5 triệu đồng một tháng. Thành phố cũng lắp camera giám sát hoạt động của lực lượng này, đồng thời yêu cầu cứ ba tháng phải viết một bản cam kết không nhận tiền mãi lộ.
Theo Bí thư Thanh, với nguồn hỗ trợ này, thu nhập của CSGT làm nhiệm vụ tại bốn trạm cửa ô lên hơn 10 triệu đồng mỗi tháng. "Nếu phát hiện CSGT nào có chung chi một vài trăm nghìn thì lập tức sẽ cho về vườn chứ không cần phải xét mức độ nặng nhẹ", ông Thanh tuyên bố.
Vài năm trước, Đà Nẵng từng đề cập đến việc lập "quỹ dưỡng liêm" nhưng chỉ dừng lại ở ý tưởng.
Sáng 28/3, trả lời báo chí về nguồn tiền hỗ trợ cảnh sát giao thông theo chủ trương của Bí thư Thành ủy Nguyễn Bá Thanh kể từ tháng 3, Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Văn Hữu Chiến cho biết, sẽ trích tiền xử phạt vi phạm giao thông để "dưỡng liêm" lực lượng CSGT làm nhiệm vụ.
"Tuy nhiên, không phải tất cả CSGT đều được hưởng mức hỗ trợ này mà chỉ lực lượng làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát tại bốn trạm cửa ô Kim Liên, Hòa Nhơn, Hòa Phước và Hòa Hải", ông Chiến nói.
Gần đây, tình trạng xe tải chở vật liệu xây dựng làm rơi vãi ra đường diễn ra phổ biến ở Đà Nãng, khiến nhiều người dân bức xúc và phải chặn xe để phản đối. Ảnh: Nguyễn Đông.
Theo ông Chiến, mục đích của việc hỗ trợ CSGT là tăng cường hiệu quả trong quá trình làm nhiệm vụ, giảm thiểu tai nạn giao thông nên lấy chính nguồn xử lý vi phạm giao thông để "dưỡng liêm" cho CSGT.
Trước đó tại buổi nói chuyện với hơn 200 cán bộ, chiến sĩ công an, biên phòng của thành phố hôm 19/3, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Nguyễn Bá Thanh khẳng định sẽ hỗ trợ CSGT 5 triệu đồng một tháng. Thành phố cũng lắp camera giám sát hoạt động của lực lượng này, đồng thời yêu cầu cứ ba tháng phải viết một bản cam kết không nhận tiền mãi lộ.
Theo Bí thư Thanh, với nguồn hỗ trợ này, thu nhập của CSGT làm nhiệm vụ tại bốn trạm cửa ô lên hơn 10 triệu đồng mỗi tháng. "Nếu phát hiện CSGT nào có chung chi một vài trăm nghìn thì lập tức sẽ cho về vườn chứ không cần phải xét mức độ nặng nhẹ", ông Thanh tuyên bố.
Vài năm trước, Đà Nẵng từng đề cập đến việc lập "quỹ dưỡng liêm" nhưng chỉ dừng lại ở ý tưởng.
Nguyễn Đông
